开车走地下 金融街直达南二环

月坛体育场地下6月将建设大型多层停车场,并与金融街地下环廊以及西二环隧道相连。而丽泽商务区规划建设的8公里地下交通环廊,也将与二环路环隧相连接。届时,金融街、丽泽商务区的白领早晚高峰从地下停车场出来可直接进入二环路环隧,不再受堵车之苦。

月坛体育场地下6月将建设大型多层停车场,并与金融街地下环廊以及西二环隧道相连。而丽泽商务区规划建设的8公里地下交通环廊,也将与二环路环隧相连接。届时,金融街、丽泽商务区的白领早晚高峰从地下停车场出来可直接进入二环路环隧,不再受堵车之苦。

记者昨天从政协西城区委员会(临时)第二次会议获悉,月坛体育场地下停车场将于6月建设,预计2013年投入使用,可提供2000至3000个停车位。该停车场将与金融街地下环廊以及西二环隧道相连。对于委员提案中建议的“开挖建设4至5层停车场”,西城区发改委相关负责人表示,停车场不会建5层,“因为绕来绕去的并不经济实惠,而且还会给车主添麻烦。”目前,西城区发改委已将“月坛体育场地下停车库项目”作为金融街拓展项目纳入拓展计划,积极促成该项目纳入北京市重大项目绿色审批通道。此外,白云观西侧地下停车场也将在今年开建,预计可提供车位400个。

记者还获悉,由于“没地方建出口”而导致建成数年却未投入使用的“金融街地区地下环廊”有望起死回生。西城区发改委表示,规划建设中的西二环地下隧道将在金融街地区设置若干个入口,连接金融街地下环廊以及各个写字楼的地下停车场。未来,市民可驾车从金融街进入西二环隧道,直接到达南二环,避开地面拥堵的车流。

根据西城区政协经济界别委员的提案,已建设多年的金融街地下交通循环系统,由于各种原因,始终找不到一个合适的出口,因此地下环廊至今无法发挥作用。据有关人士介绍,金融街地下环廊不能启用主要是因为原先选取的出口地点在月坛体育场加油站,但是该地段一直都拥堵严重,“做出口只会增加拥堵”。此外,太平桥大街的出入口由于没有纳入整体交通管理系统,也无法使用。

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